洛阳市建设工程使用预拌混凝土暂行规定

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国务院安全生产委员会办公室


安委办字〔2004〕27号
　
关于转发重庆市人民政府贯彻落实黄菊副总理对煤矿安全问题重要批示报告（摘要）的通知

　　今年上半年，国家煤矿安全监察局组织的乡镇煤矿集中监察执法表明，湘、黔、滇、川、渝五省（市）重点产煤地区乡镇煤矿安全生产问题仍然突出，国务院办公厅《专报信息》第1259期反映了该情况，黄菊副总理就此批示五省（市）政府负责同志：煤矿安全专项整治务必持之以恒，不可松懈。

　　重庆市人民政府根据黄菊副总理的批示精神，针对《专报信息》第1259期反映的问题，结合本市实际情况，认真分析了全市煤炭生产秩序和乡镇煤矿安全生产存在的主要问题，研究提出了下一步的工作[BF]措施，并向国务院呈报了专题报告。黄菊副总理再次批示:重庆市关于搞好煤矿安全生产的六点措施意见很好，请务必抓好落实；国有煤矿安全改造仍需继续加强。

　　现将《重庆市人民政府关于贯彻落实黄菊副总理对煤矿安全问题重要批示的报告》（摘要）转发给你们，供借鉴。各地要认真学习贯彻国务院领导同志的重要批示精神，认真分析本地煤矿安全生产存在的问题，采取切实有效的措施，推动煤矿安全生产专项整治的继续深化，确保煤矿安全生产状况的进一步稳定好转。

　　
二○○四年十一月五日




重庆市人民政府关于贯彻落实黄菊副总理对煤矿安全问题重要批示的报告（摘要）





　　一、我市煤矿安全生产基本情况

　　煤矿点多面广规模小。全市40个县级行政区域，产煤区县34个，全市现有各类煤矿1463个，设计能力3849万吨/年。其中：市级国有矿27个,设计能力971万吨/年;区县国有矿49个,设计能力322万吨/年;乡镇煤矿1387个,设计能力2556万吨/年。2003年生产原煤2430万吨，我市煤炭生产除了满足市内工农业生产和人民生活所需外，还向市外四川、两湖、两广、上海等省区调出每年约600万吨。

　　自然灾害和安全隐患突出。重庆地区煤层薄、倾角大、构造复杂、赋存条件差，水、火（煤层自燃）、瓦斯（瓦斯突出、瓦斯爆炸）、顶板、煤尘（煤尘爆炸）“五大灾害”齐全，是原煤炭部确定的全国6个煤矿事故多发重灾区之一。

　　煤矿安全生产总体趋于稳定。市委、市府高度重视我市煤矿安全工作，黄镇东书记多次就煤矿安全工作作出批示，王鸿举市长主持的季度安全专题会每次都要研究煤矿安全问题，部署重点工作。市政府对提高煤矿的安全生产基础条件、煤矿应急救援体系和监管体系的建设、各级安全责任制的建立等方面，出台了一系列政策和规定，加之国家对国有重点煤矿的安全项目投入了上亿元资金，使我市煤矿的安全生产基础条件有较大的改善，防灾、抗灾能力有所提高，煤矿安全形势总体稳定并逐步趋于好转。今年1-6月，全市煤炭产量同比增长18.94%，同比死亡人数减少11人，下降5.88%，没有发生一次死亡10人以上恶性事故。但是，煤矿安全整治特别是乡镇煤矿事故防范任务仍很艰巨，煤矿安全生产形势仍然严峻。

　　二、我市煤矿安全主要工作及存在的问题

　　国办《专报信息》对乡镇煤矿安全指出的主要问题，我市也不同程度地存在，其中指出的6个基础方面的问题，我市有的已经基本解决，有的正在解决。为了提高煤矿安全生产能力，切实防范安全事故的发生，保障人民群众生命安全，我市近年来对煤矿安全整治抓了以下工作。

　　（一）规范煤炭生产经营秩序

　　2001年以来，市政府相继出台了渝办发〔2001〕117号、渝府发〔2002〕66号、渝办发〔2004〕146号文件，我市依法关闭了3000多个非法小煤窑，整顿验收了1400多个小煤矿，进一步明确了各级政府打击非法开采的责任，始终保持了高压态势。全市90%的产煤区县杜绝了非法开采，防止了关闭矿井死灰复燃，煤炭生产经营秩序逐步规范。

　　（二）开展以“一反双控”为重点的煤矿安全生产专项整治

　　根据国家煤矿安全监察局5号令，结合我市煤矿实际，市政府制定了渝府发〔2002〕66号文件，提出了小煤矿近期必须达到的20条标准和要求，在全市煤矿中开展了“一反双控”（反私控滥采、控制顶板事故和瓦期事故）专项整治工作。经过近两年的整治，乡镇煤矿第一次进行了瓦斯等级鉴定、实测矿图，改善了通风运输系统，突出矿井全部安装了瓦斯监控系统等，使乡镇煤矿的安全生产基础条件有所改善，解决了国办《专报信息》所指出的部分问题，并陆续关闭了69个没有达到标准的乡镇煤矿。

　　（三）积极构建煤矿应急救援体系和技术服务体系

　　2004年以来，一是按照王鸿举市长的要求，我市依托市属天府矿务局的救护大队，加快建设应急救援中心，为全市煤矿和井工开采的非煤矿山提供水灾、火灾和瓦斯等有毒有害气体事故的应急救援。二是市政府投资建设的煤矿GPRS安全监控平台已经基本建成，经过了中间验收，网络终端建设费用也基本落实，214个高瓦斯矿井的瓦斯监控系统（有移动信号覆盖的矿井）今年内将实现全市联网。三是在区县建立起了16个安全技术服务站，为没有条件配备专业人员的乡镇小煤矿提供安全技术服务。

　　（四）大力开展质量标准化和人才培训工作

　　近年来，我市矿井质量标准化建设全面铺开。每个矿井都制定了规划，签订了3年达标的承诺。市里重点抓的46个示范矿井大部分将在2004年三季度验收。启动了人才技术培训工作。首先，为了提高煤矿安全管理和技术水平，市煤炭、安监部门针对区县煤管部门和乡镇分管领导开展培训，已于2004年5月完成了第一期培训，参培人员114人；其次，培养煤矿专业技术人员的职工中专班已招了4个班，共有195人参加学习。3年后要使每一个合法的乡镇煤矿都至少有1名中专以上专业学历的人从事煤矿管理；再次，拟开办职工夜校向从业人员普及煤矿安全实用技术，正在编印《矿工必读》，印发到每个矿工人手一册。

　　（五）扶持做强市级国有重点煤矿企业

　　我市南桐、天府、松藻、永荣、中梁山5个市级国有重点煤矿企业（原部属矿务局），近几年在国家大力支持下实施了政策性破产和局部破产，解决了计划经济遗留的欠账，市里积极承接了企业的社会职能。同时国家还投入国债资金1.2亿元用于重点煤矿“一通三防”安全项目，我市在2003年也出台政策，把市属煤矿企业的维简费从吨煤10.5元提高到16.5元，加大了对煤矿安全的投入，煤矿的主扇风机、瓦斯监控系统、瓦斯抽放系统得到了更新改造。在矿井总数减少情况下，安全事故大幅度减少，而煤炭产量没有减，担负起重庆主要火电厂、钢厂70%以上的煤炭供应。2004年8月16日，市政府常务会议讨论通过了在市属煤矿企业基础上组建重庆煤炭（集团）有限责任公司的方案，推动重点煤炭工业协调发展，提高安全生产水平。

　　我市煤矿安全状况虽然有所好转，但乡镇煤矿安全生产的严峻形势没有根本扭转，安全生产事故占的比例较大。

　　一是个别地区非法开采。近年来，我市经济持续发展，特别是电煤需求量大幅度增加，刺激了煤炭生产，为了牟取经济利益，一些地区合法矿井超能力生产和非法开采现象有所抬头。目前我市少数边远区县（奉节、开县、巫山、秀山）存在非法开采、关闭矿井死灰复燃的现象，部分乡镇甚至还十分突出。其原因是存在有“重发展轻安全”的思想，没有充分认识非法开采的危害性，打击非法开采的态度不坚决、责任不落实、措施不到位，处罚不过硬，特别是没有做到持之以恒。

　　二是乡镇小煤矿采煤方法落后，顶板事故居高不下。我市煤矿多在山区，浅表均有煤层出露，但煤层薄，缺乏建规模矿井的资源条件，大多数小煤矿都是从“煤窑”演化改造而来，甚至非常差。2001年以前，多数乡镇小煤矿连电都没有，生产设施和采煤方法与原始的煤窑没有多大区别。经过2001年以来的几次整顿，矿井基本实现了机械通风，设立了两个出口，配备了瓦斯检定器、放炮器、防爆矿灯，消灭了大巷爬行，与原始的矿井相比有了明显进步。但采煤方法（指开拓布局、落煤工艺、支护材料和方式等）仍然落后，达不到国家要求的标准，因此时常发生顶板事故。

　　三、下一步工作措施

　　市政府决定，用3年时间基本改善乡镇煤矿安全生产基础条件和落后的采煤方法，煤矿安全状况实现稳定好转，煤炭产量逐年上升。到2006年煤矿死亡人数比2003年降低30%，即降到300人以内。最近，市政府专题研究了煤矿安全整治工作，进一步采取以下措施：

　　（一）切实加强领导，落实安全整改

　　认真贯彻落实《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》和黄菊副总理在国办《专报信息》第1259期上的重要批示精神，依据《中华人民共和国安全生产法》，把“安全第一，预防为主”的方针落到实处，进一步加强领导，强化煤矿安全生产责任制，从市到区县、乡镇层层落实领导责任，实行年度控制目标考核。继续深入开展煤矿安全专项整治，对问题限期整改，跟踪督办，并举一反三，建立和完善煤矿安全防范的规章制度。

　　（二）编制安全生产规划，建立煤矿安全生产有效机制

　　目前我市正在编制全市安全专题规划，煤矿安全在规划中占有相当大的比重。全市安全生产规划编制完成后，将制定出煤矿安全工作近期目标和远期规划，市政府将研究出台配套政策和措施，保证规划的实施。总结我市煤矿安全管理工作的经验，建立市场经济条件下有效的煤矿安全监督管理机制、安全投入保障机制、专业技术人员和职工培训机制、重大事故应急救援机制、安全技术服务体系等。

　　（三）继续推进“三大体系”和“三大工程”建设

　　煤矿应急救援体系。完善重庆市煤矿应急救援中心和奉节、开县、黔江3个片区救援分站。市政府最近安排的第一笔资金500万元已经到位，首批装备已完成采购招标，组建培训了救援队伍，即将形成战斗力。各区县（市）煤管部门、煤矿企业，也将采取多方筹资的办法，保证救援队的装备费用和日常经费，确保各地矿山救护队开展工作。

　　煤矿安全监控体系。今年内对全市高瓦斯、煤与瓦斯突出矿井的瓦斯监测系统联网，实行远程24小时实时监控；研究成型主扇风机开停监控装置，今年争取把300个低瓦斯矿井的主扇风机开停纳入监控范围。

　　安全技术服务体系。凡是没有专业技术人员的乡镇煤矿，都要有安全技术服务站为其服务。 矿井质量标准化建设工程。市里重点抓的46个矿井质量标准化示范矿井在今年三季度开始检查验收，同时推进其他矿井的单项达标。

　　技术人才培训工程。下半年继续举办区县煤管部门和乡镇分管领导培训班、煤矿安全技术职工中专班，扩大培训范围，提高培训实效。

　　采煤方法改革工程。按年初制定的目标任务，狠抓检查落实，拟召开全市现场会进一步推进该项工作。

　　（四）大力推进技术进步，提高小煤矿安全生产可靠性

　　提高小煤矿突出矿井的防突技术。指导小煤矿学习和借鉴国有大矿先进的防突技术和工艺，督促购置必需的防突装备，今年要实现瓦斯抽放零的突破，并完善“四位一体”的综合防突措施，杜绝重大煤与瓦斯突出事故的发生。

　　大力推广金属支护。针对顶板事故居高不下的实际情况，大力推进乡镇煤矿的支护改革，市煤管与林业部门联合行动，采用样板（示范矿井）引路，切断木料支护退路的办法，有计划断掉小矿的坑木来源，推行安全可靠的金属支护，以此大幅度降低顶板事故。

　　（五）进一步深化煤矿安全专项整治

　　1.我市各级政策将进一步保持打击非法矿井的高压态势，严防非法开采和已关闭矿井的死灰复燃。落实防范非法开采的责任制，明确各级政府的责任。凡出现非法开采的地区，市政府将按照有关规定追究县级行政负责人和有关责任人的责任，对非法开采导致安全事故，构成犯罪的，要移送司法机关依法处理。

　　2.按国家煤矿安全监察局5号令、煤矿安全生产20条标准，制定工作目标和实施步骤，认真组织煤矿企业达标。对达不到矿井安全生产基本条件的矿井，一律停产限期整改。拒不整改或整改后仍不合格的，按达不到矿井安全生产基本条件，由煤炭管理部门依法吊销《煤矿生产许可证》。

　　3.加强煤炭行业的宏观调控。各区县（自治县、市）不得擅自批准新建煤矿，从严控制新井建设，应重点立足现有矿井整合、重组、挖潜改造，以压缩矿点扩大规模的方式来满足需求。确需建设新矿井，必须依法进行，必须符合市、县煤炭生产开发规划，合理布局，规模适度（生产规范不得小于3万吨/年），从源头上控制安全事故。

　　4.认真贯彻执行《安全生产许可证条例》，加强煤矿安全生产许可证发放工作，严格煤矿安全生产准入条件，严把煤矿安全生产许可证发放关。凡未取得煤炭安全生产许可证的煤矿企业一律不得从事煤炭生产。严格新建、改建、扩建和技术改造工程的安全设备与设施的设计审查和竣工验收，落实“三同时”的规定。严禁以基建、巷探等名义进行非法采煤生产活动。

　　5.抓好煤矿汛期“三防”工作。市政府已对此项工作作了统一布置，要求煤矿在雨季和汛期对地面矸石山、井上下防洪设备、设施全面排查，开展排水能力评估，制订防、排水措施和灾害预防方案，坚持“有疑必探，先探后掘”的原则，防止出现透水、淹井等重大安全事故。

　　（六）加强社会监督

　　各新闻媒体加大对煤矿安全整治工作的宣传力度。市和区县（自治县、市）国土资源管理部门、煤炭管理部门、煤矿安全监察机构、安全生产监督管理部门设立打击非法开采举报电话，接受社会监督。对群众举报和媒体披露有关无证矿井、死灰复燃矿井和重大事故隐患，认真组织调查处理，并进行通报。对重大典型案件予以公开曝光。

　　



福建省人民政府办公厅


福建省人民政府办公厅转发省交通厅关于福建沙溪口水电厂船闸通航管理规定的通知
闽政办[2006]29号
各市、县（区）人民政府，省政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：

　　省交通厅关于《福建沙溪口水电厂船闸通航管理规定》已经省政府同意，现转发给你们。原《福建沙溪口水电站船闸通航管理暂行办法》（闽政办〔1997〕227号）停止执行。

　　请各级、各有关部门和单位认真执行《福建沙溪口水电厂船闸通航管理规定》，同时加强协作，密切配合，确保沙溪口水电厂船闸实现最大通航能力。

福建省人民政府办公厅
二○○六年二月十四日

福建沙溪口水电厂船闸通航管理规定

第一章　总　　则

　　第一条　为了加强福建沙溪口水力发电厂（以下简称沙溪口水电厂）船闸的运行、养护和通航管理，确保船舶过坝的安全、畅通。根据《中华人民共和国航道管理条例》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国水库大坝安全管理条例》和交通部《船闸管理办法》等法律、法规和规章，结合沙溪口水电厂船闸的具体情况，制定本规定。

　　第二条　沙溪口水电厂船闸（以下简称：船闸）是指船闸本体，大坝上下游引航道、停泊点及附属设施。船闸通航管理区范围是沙溪口水电站上、下游停泊区之间的水域。

　　第三条　船闸通航管理的相关单位应当遵循为航运服务的原则，做到科学管理、定期保养、计划维修，确保设备正常运转，充分发挥船闸的通航能力，为船舶过坝提供安全、便捷的服务。

　　第四条　船闸受国家保护，任何单位或个人不得侵占或毁坏。

第二章　管理部门职责

　　第五条　福建省经济贸易委员会（以下简称省经贸委）职责

　　(一)负责协调沙溪口水电厂发电与航运的有关问题；

　　(二)负责协调并公布船闸运行方式的调整方案。

　　第六条　福建省交通厅（以下简称省交通厅）职责

　　(一)负责船闸通航技术标准的监督检查；

　　(二)负责船闸水上交通安全监督管理;

　　(三)参与协调船闸运行方式的调整。

　　第七条　福建省电力有限公司（以下简称省电力公司）职责

　　(一)合理利用沙溪口水电站水资源，确保船闸的正常运行；

　　(二)参与协调船闸运行方式的调整，并组织福建沙溪口水力发电厂实施。

　　第八条　沙溪口水电厂职责

　　(一)设立船闸通航运行机构，具体负责船闸的运行和养护；

　　(二)组织制定船闸运行的规章制度和操作规程，培训管理人员；

　　(三)负责执行船闸运行管理的规章制度及操作规程；

　　(四)负责船舶过坝的组织管理，包括登记、编组（队）、调度指挥；

　　(五)与福建省电力有限公司调度部门共同编制船闸年度运行方式调整方案，并根据批复的运行方式负责向省电力有限公司调度部门报送船闸通航运行申请。

　　(六)负责船闸通航管理区域内的航道、停泊点以及助航标志、安全标志的养护和管理；

　　(七)按时向相关部门报送各种统计报表和年度总结报告；

　　(八)制定船闸的事故应急预案，并配备相应的应急设施和器材；

　　(九)负责在泄洪前及时向地方海事管理机构和等候过坝船民通告出库流量。

第三章　过坝管理

　　第九条　在正常情况下，沙溪口水电厂船闸应确保每天通航时间不少于22小时。当入库流量小于通航所需的流量，不能满足通航要求时，沙溪口水电厂根据水资源综合利用的原则，编制船闸运行方式的调整方案（日分时段、隔日或隔几日通航等运行方式）。运行方式的调整方案经省经贸委协调后公布执行。

　　第十条　船舶过坝应当遵循满闸放行的原则，在过坝船舶少，船舶未能满闸时，船舶等候过坝时间一般不应超过2小时。

　　第十一条　船舶过坝原则按到港先后次序安排。

　　对客班轮、紧急军事运输船、防汛抢险船、救护救灾船、海巡航政运政艇、鲜活货船及重点紧急物资运输船应当优先安排过闸。

　　装载危险品的船舶要提前5小时向地方海事管理机构申报，经依法批准后在指定区域停泊，并安排单独过闸。

　　第十二条　上、下游码头停泊区供过坝的船舶停靠。

　　引航道内的引桥可供已编好队等待过坝的船舶临时停靠。

　　工作码头供执行任务的海巡航政运政艇和沙溪口水电厂工作船舶停靠，其他船舶不得擅自停靠。

　　第十三条　船闸通过的最大船队为一顶二驳300吨级标准船队，其最大尺度为87ｍ×9.2ｍ×1.3ｍ（长×宽×吃水深），船闸通航净空高度为5.5米。

　　第十四条　船闸上游水库最高通航水位为88．00米（黄零基准面，下同），最低通航水位为84.5米；下游最大通航流量为3000立方米/秒，下游最高通航水位为72.6米、最低通航水位为63.3米。

　　第十五条　下列情况之一者暂停过坝

　　(一)七级以上大风或能见度在30米以内的大雾；

　　(二)收到强烈地震预报，可能危及船闸安全；

　　(三)船闸发生水上交通事故或故障，危及通航安全；

　　(四)预计出库流量超过每秒3000立方米；

　　(五)特大暴雨；

　　(六)上、下游漂浮物影响过船建筑安全运行时；

　　有上述情况之一的，沙溪口水电厂应当及时向所在地地方海事管理机构报告，并向等候过坝的船民通告。

　　第十六条　在防洪期间，沙溪口水电厂应当做好船闸防洪安全及设备保护等工作。

第四章　船舶过坝程序

　　第十七条　上、下游来往的船舶应当先向停泊区值班调度人员发出靠泊信号，经准许后方可在指定的停泊区停靠。

　　第十八条　过坝的船舶停靠就位后，到停泊区值班调度点，由值班调度排挡编组（队），按顺序等候过坝。

　　值班调度人员对等候过坝船舶应当根据船型尺寸进行排档编组。

　　第十九条　船舶应当按照船闸显示的信号（红灯表示禁止航行，绿灯表示允许航行）进出船闸。严禁抢进抢出、避免碰撞闸门及闸墙。

　　第二十条　船舶不得堵塞闸口和引航道，禁止在引航道内滞留和抛锚。

第五章　通航安全管理

　　第二十一条　下列情况之一的船舶不得过坝

　　(一)船舶无证或不适航的；

　　(二)未按规定配足持适任证书技术船员的；

　　(三)机械有故障尚未排除，影响通航安全的；

　　(四)船舶严重漏水的；

　　(五)超载、超长、超宽、超高、超深或其它超过船闸设计限定标准的；

　　(六)装载危险物品不符合国家规定的。

　　第二十二条　船舶过坝时应当严格遵守下列规定

　　(一)服从调度运行管理，按照先出闸后进闸的原则，以安全航速航行，过闸过程中船员应当始终坚守岗位，密切注视闸室水位涨落和系缆情况；船舶应当按导航标标示的范围内航行，不得驶入禁航区域及泄洪主流水域；

　　(二)进入闸室后，不得超过安全停靠线系泊；不得在甲板上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业；

　　(三)严禁在引航道和闸室内倾倒垃圾、粪便、排放污油、污水、抛弃砂石、泥土和其他杂物；

　　(四)不准在闸室内上、下任何人员或装卸货物，不准在闸墙爬梯上系缆和闸室内抛锚；

　　(五)不得在闸墙上涂写或钩捣闸门；

　　(六)装载危险品的船舶，应当具有安全防护措施，按规定设置明显标志，在指定的位置停靠。

　　第二十三条　不得在船闸通航管理区内采挖和装卸砂石、泥土、捕鱼、炸鱼、游泳、设置渔网及其他碍航物。

　　任何单位和个人未经有权部门依法批准，不得在船闸通航管理区内兴建码头、桥梁、渡口、栈桥、抽排水站，不得架设电线、铺设水下电缆、管道。

　　第二十四条　任何单位或个人不得私自移动、破坏助航标志和安全标志；发现助航和安全标志移动、损坏、灯光熄灭，应及时报告沙溪口水电厂或航道管理机构。

　　第二十五条　船闸应当按规定配备消防、救生器材、抢险工具等所需物资。对船闸所有建筑物、闸阀门、机电设备、助航及通讯等专用设施必须认真保护。对关系枢纽工程安全和人身安全的部位，船闸运行管理机构要设置明显标志和装置。

　　第二十六条　船舶在船闸通航管理区内发生交通事故时，沙溪口水电厂应迅速采取有效措施，积极组织抢救，并立即报告所在地地方海事管理机构。

第六章　保养与检修

　　第二十七条　沙溪口水电厂应配备专业维修人员，建立健全保养维修制度，对船闸及其设备应当经常进行保养、维修，保持良好的技术工况。

　　第二十八条　船闸应当进行定期保养，定期保养分为一级和二级。一级保养（为期1天）：在经常性保养的基础上，每季度保养一次，着重对机电设备、充泄水系统进行检查、擦洗、紧固等工作。

　　二级保养（为期3天）：在一级保养的基础上，每半年进行一次，着重对运转部件、机电设备、充泄水闸阀门进行详细检查和拆检，更换易损零部件。在进行二级保养时，不再安排本季度的一级保养。

　　第二十九条　船闸应定期进行维修，维修分为岁修、大修和抢修。

　　(一)岁修：船闸每年一次进行局部区段的检修。岁修停航期不超过20天。进行岁修时，不再安排本季度的一级保养和本半年的二级保养。

　　(二)大修：船闸停航抽水全面进行检修，周期为三年。大修停航期不超过60天。大修年份不再进行岁修。

　　(三)抢修：沙溪口水电厂对船闸突然发生异变或损坏，影响正常通航时，应当及时组织人员进行抢修。若造成断航，应当及时报告所在地地方海事管理机构，并由地方海事机构发布停航通告。

　　第三十条　船闸的岁修、大修时间应尽可能安排在运输淡季或枯水期进行。

　　沙溪口水电厂对船闸进行岁修或大修，应当事先向省经贸委报告，由省经贸委协调有关单位后执行，并由地方海事机构发布停航通告。

第七章　附　　则

　　第三十一条　过坝船舶未遵守本规定，造成船闸损坏的，相应的船公司或船民应对沙溪口水电厂依法给予赔偿。

　　沙溪口水电厂未履行本规定职责，造成船闸断航的，给船公司或船民造成经济损失的依法给予赔偿。

　　第三十二条　本规定自发布之日起执行。