关于明确中新广州知识城管理委员会管理权限的决定
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关于明确中新广州知识城管理委员会管理权限的决定
广东省广州市人民政府
关于明确中新广州知识城管理委员会管理权限的决定
广州市人民政府令第40号
《关于明确中新广州知识城管理委员会管理权限的决定》已经2010年9月30日市政府第13届124次常务会议讨论通过，现予以公布，自公布之日起施行。
市长 万庆良
二○一○年十月二十二日
关于明确中新广州知识城管理委员会管理权限的决定
为贯彻落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》，加快推进中新广州知识城发展建设，明确中新广州知识城管理委员会(以下简称知识城管委会)的管理权限，根据《中华人民共和国行政许可法》等法律、法规，决定如下：
一、市人民政府委托知识城管委会在中新广州知识城范围内组织编制中新广州知识城总体规划，经市人民政府批准后组织实施;市规划局委托知识城管委会在中新广州知识城范围内组织编制中新广州知识城控制性详细规划，经批准后组织实施。
二、市人民政府委托知识城管委会在中新广州知识城范围内代表市人民政府行使国有土地使用权证核发、收回国有土地使用权审批、建设用地批准书(含变更)核发、土地使用权出让审批以及闲置土地的处置等管理权限。
三、市相关职能部门委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使以下管理权限：
(一)市发展改革委委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市发展改革委的固定资产投资管理权限，包括企业、外商投资项目的核准，政府投资项目审批，基建工程及特许经营项目招标方式和招标范围核准，企业投资项目(含商品房屋建设项目)备案等;但市本级全额或者部分出资、涉及全市综合平衡以及需要全市统一规划建设的项目除外。
(二)市发展改革委、建委、水务局、交委、城管委等部门委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使相关职能部门的水务、供水、燃气、交通等公共设施项目的投资、立项审批以及建设等管理权限;但市本级全额或者部分出资、涉及全市综合平衡以及需要全市统一规划建设的项目除外。
(三)市公安局、人力资源和社会保障局委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市公安局、人力资源和社会保障局的台港澳人员就业证的核发等管理权限。
(四)市环保局委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市环保局的环境保护执法以及建设项目环境影响评价文件审批等管理权限。
(五)市建委委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市建委的建设管理权限，包括建筑工程施工许可，建设工程的方案与大中型建设项目初步设计审查，城市道路设计审批，招标投标监督，工程质量安全监督，建筑业企业、勘察设计企业、建设市场中介服务企业的监督管理等。
(六)市外经贸局委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市外经贸局的外商投资企业审批权限，包括鼓励类、允许类限额以下外商投资企业审批(含变更、分立、中止和终止)，外商投资企业以机器设备或其他物料、工业产权或者专有技术作价出资的核准，外资企业对外抵押、转让财产、权益的审批，外国(地区)企业受托经营管理外商投资企业或内资企业的审批，外商投资企业投资者股权质押的审批等。
(七)市物价局委托知识城管委会在中新广州知识城范围内行使市物价局的物价管理权限，包括行政事业性收费管理(不含行政事业性收费立项、减免权限)，在市政府指导价范围内对机动车停放保管服务收费、物业服务收费价格的核定，在中新广州知识城独立管网内的管道燃气、冷热联供、供水、中水价格管理及其审批权限等。
四、市规划局萝岗分局(与市规划局开发区分局合署)在中新广州知识城范围内代表市规划局行使核发建设项目选址意见书、建设用地规划许可证、建设工程规划许可证(含审批修建性详细规划)、建设工程规划验收合格证、乡村建设规划许可证，进行违法建设查处等规划管理权限。
五、市国土房管局萝岗区分局(与市国土房管局开发区分局合署)在中新广州知识城范围内行使市国土房管局的土地管理权限，包括建设项目用地预审报告核发，办理土地依法征收的相关事项，国有土地使用权的转让登记等。
六、本决定自公布之日起施行。
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市梧桐山风景区车辆管理办法的通知
广东省深圳市人民政府办公厅
深圳市人民政府办公厅关于印发深圳市梧桐山风景区车辆管理办法的通知
深府办〔2007〕184号
各区人民政府，市政府直属各单位：
《深圳市梧桐山风景区车辆管理办法》已经市政府同意，现予印发，请遵照执行。
深圳市人民政府办公厅
二○○七年十二月三十一日
深圳市梧桐山风景区车辆管理办法
第一章 总 则
第一条 为了加强对深圳市梧桐山风景区（以下简称风景区）的车辆管理，保护游客安全和风景名胜资源，根据国务院《风景名胜区条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和《深圳经济特区梧桐山风景区管理办法》及有关法律、法规的规定，结合风景区实际，制定本办法。
第二条 本办法所指车辆，是指在风景区内行驶的营运车辆、社会车辆（含机动车和非机动车）和辖区单位工作车辆等各类车辆。
第三条 风景区车辆管理以营造秩序良好、安全文明的景区环境为目的，严格限制车辆进出，引导游客徒步登山游览，保护国家风景名胜资源。
第四条 风景区管理机构应完善道路安全设施，保持路况良好。
第五条 风景区管理机构负责风景区内车辆的管理工作。
市交通、公安交警、城市管理、工商（物价）、旅游部门应按各自的职责做好有关车辆的监督管理工作。
第二章 车辆管理一般规定
第六条 车辆在风景区内行驶，应遵守公安交警部门和风景区管理机构有关车辆行驶规定。必须按线、按箭头方向行驶，不得越线、超速、超载、空档驾驶，在停车场按秩序停放，严禁车辆逆行和乱停乱放。
第七条 在风景区内发生突发公共事件时，车辆必须服从风景区管理机构等有关部门的统一指挥。
第八条 遇到强台风、大雨、大雾等灾害性天气，或主要道路发生山体滑坡时，禁止除抢险救灾、紧急救护之外的其他车辆上山。风景区管理机构应及时发布告示。
第三章 营运车辆管理
第九条 营运车辆，是指以运送风景区内的游客为目的，在风景区内按照固定的线路、时间、站点、班次行驶的客运工具。
第十条 营运车辆必须符合公安交警部门对机动车辆管理的规定，此外还必须符合下列规定
：
（一）符合风景区道路安全行驶要求，座位数20座以下（含20座），车身长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.5米的机动车辆；
（二）装备等级应达到交通部行业标准《营运客车类型划分及等级评定》（JT/T325-2006）规定的中级及以上，技术等级应达到交通部行业标准《营运车辆技术等级划分和评定要求》（JT/T198-2004）规定的二级及以上；
（三）必须安装刹车系统自动冷却喷淋装置或者其他有效保障刹车安全的设备，并配置三角木，确保车辆上下山安全；
（四）车辆内应张贴（挂）收费价格表和观光游览线路、服务时间及监督电话标签，车身两侧应喷印经营者名称；
（五）车容车貌整洁。
第十一条 车辆营运时间：
星期一至星期五：7∶00—18∶00；
双休日、节假日：6∶00—19∶00。
第十二条 车辆运营单位必须坚持“安全第一、文明服务”的经营方针，依法经营，诚实信用，保障游客人身、财产安全。
第十三条 车辆运营单位必须是取得道路旅客运输经营许可，并具备班车客运及包车客运经营范围的企业；必须是招标中标的单位，并与风景区管理机构签订服务合同。
第十四条 车辆运营单位因故暂停营运超过7日或在经营有效期内终止经营合同的，应提前30日向原许可机关申请，并依法办理有关手续。
第十五条 车辆运营单位必须建立安全生产责任制和安全培训、教育制度，落实专人负责安全生产监督检查，及时排查和整改事故隐患，建立车辆及司乘人员管理档案。
第十六条 车辆运营单位必须制定完善的突发公共事件应急预案，并报风景区管理机构及城市管理、交通、公安交警等部门备案。
第十七条 车辆运营单位必须为乘车游客投保承运人责任险。
车辆运营单位必须做好车辆的调度管理，山上山下场站发车协调控制，不得超车。
第十八条 车辆驾驶人员必须具备下列条件：
（一）取得A牌驾驶证及五年以上A牌车辆驾驶经验；
（二）具有深圳市常住户口或者居（暂）住证；
（三）5年内无重大以上交通责任事故记录。
第十九条 车辆营运时，司乘人员必须遵守下列规定：
（一）驾驶员必须符合《道路运输从业人员管理规定》（交通部令2006年第9号）的条件，取得经营性道路客运驾驶员从业资格；
（二）随车携带驾驶证、行驶证、营运证等，佩戴工作证；
（三）文明服务，着装符合要求；
（四）按规定的收费标准收费，并使用统一印制的定额客票；
（五）按规定的路线行驶和规定站点停靠；
第二十条 车辆营运时，司乘人员禁止有下列行为：
（一）无故拒载、中途甩客或超员运行；
（二）车辆行驶中乘客站立；
（三）随意揽客或擅自变动售票、发车地点或行车路线；
（四）直接或变相多收费、乱收费；
（五）酒后开车；
（六）每天上班时间超过8小时，连续驾驶时间超过5小时；
（七）擅自将车辆交由他人驾驶。
第二十一条 营运车辆在运输过程中造成旅客人身伤亡，当事人对赔偿数额有约定的，依照其约定；没有约定的，参照国家有关规定办理。
第二十二条 在重大节假日，登山游客流量高峰期运力不足时，营运车辆经营单位经风景区管理机构和相关部门同意，可临时调用车辆装备等级及技术等级不低于现有营运中巴的营运车辆支援营运。
第四章 社会车辆管理
第二十三条 社会车辆，是指除风景区营运车辆、工作车辆以外的机动车辆和非机动车辆。
第二十四条 社会车辆未经风景区管理机构批准，不得进入风景区。
第二十五条 进入风景区的社会车辆，须持有风景区管理机构批准核发的社会车辆出入风景区通行证。
第二十六条 以下社会车辆禁止进入风景区：
（一）电动自行车、摩托车；
（二）3吨以上（含3吨）的货车；
（三）排气量≤1.1L的面包车；
（四）大巴车；
（五）教练车、出租车、非法营运车；
（六）驾驶员酒后驾驶的车辆；
（七）携带危险品的车辆；
（八）车况不良的车辆；
（九）非机动车辆；
（十）其他不适宜进入风景区的车辆。
第五章 工作车辆管理
第二十七条 工作车辆，是指执行公务的车辆、风景区内部管理车辆和风景区辖区内其他单位的工作车辆。
第二十八条 工作车辆（抢险救灾、紧急救护车辆除外）应凭风景区管理机构核发的风景区工作车辆通行证进入景区。
第六章 处罚和监督
第二十九条 违反本办法规定的，由城市管理、交通等主管部门依照国务院《风景名胜区条例》、《中华人民共和国道路运输条例》和其他有关法律法规规定予以处罚。
第三十条 市交通、公安交警、城市管理、工商（物价）、旅游等部门和风景区管理机构应及时处理游客投诉。
第七章 附 则
第三十一条 本办法自发布之日起施行。
最高人民法院研究室关于偷开汽车长期作为盗窃犯罪工具使用应如何处理问题的电话答复
最高人民法院研究室
最高人民法院研究室关于偷开汽车长期作为盗窃犯罪工具使用应如何处理问题的电话答复
1990年11月25日，最高人民法院研究室
河南省高级人民法院：
你院豫法研字（1990）第21号《关于偷开汽车长期作为盗窃犯罪工具使用应如何处理问题的请示》及有关材料已收悉。经研究，答复如下：
对于偷开汽车作为盗窃犯罪工具使用的，要结合案情进行全面分析，不宜仅仅根据使用偷开汽车的天数，来推定行为人对偷开的汽车是否以非法占有为目的。如果依据案件事实、证据不能认定其偷开汽车属于以非法占有为目的的，仍按1984年11月2日最高人民法院、最高人民检察院《关于当前办理盗窃案件中具体应用法律的若干问题的解答》第七条第（六）项“如果为了进行其他犯罪活动，偷开汽车当犯罪工具使用，可以按他实施的犯罪处治”的规定办理，偷开汽车可以作为所实施盗窃犯罪的从重情节，在量刑时予以考虑，而不能将汽车的价值计算为盗窃数额。
附：河南省高级人民法院关于偷开汽车长期作为盗窃犯罪工具使用应如何处理问题的请示 豫法研字〔1990〕第21号
最高人民法院：
最近，我们在审理一起盗窃犯罪案件中，发现被告人偷开他人汽车作为盗窃犯罪工具使用达20余天，对这种偷开汽车行为应不应该认定为盗窃罪认识不一。一种意见认为，罪犯虽然使用汽车时间较长，但主观上不具有非法占有的故意，因此对偷开汽车的行为不应按盗窃罪论处，不计算盗窃价值数额（注：此案因盗窃数额特别巨大，汽车计不计价值不影响量刑，故审委会决定盗窃的汽车不计价值，仅作为一个情节考虑）；另一种意见认为，罪犯偷开汽车长时间作为盗窃犯罪工具使用，说明被告人占有、留用了偷来的汽车，符合两高《关于当前办理盗窃案件中具体应用法律的若干问题的解答》规定的“对偷开汽车的，如果以非法占有为目的，变卖或者留用的，应定为盗窃罪”，应予计算盗窃价值数额。我们倾向于后一种意见。
当否，请批示。
1990年8月24日
